Autor: Alex Kliewer (Seite 1 von 29)

Audi A4, 2.0 TDI (B8)

original:     150 PS, 320 Nm
optimiert: 200 PS, 440 Nm

Opel Combo C, 1.7 CDTI

original:     101 PS, 240 Nm
optimiert: 131 PS, 300 Nm

Skoda Superb, 2.0 TDI (II)

original:     170 PS, 350 Nm
optimiert: 200 PS, 400 Nm

Mitsubishi Pajero, 3.2 DiD (V80)

original:     170 PS, 381 Nm
optimiert: 200 PS, 450 Nm

Seat Leon, 2.0 TDI (III)

original:     184 PS, 380 Nm
optimiert: 230 PS, 470 Nm

Ford Focus ST, 2.0 Ecoboost (’11)

original:     250 PS, 360 Nm
optimiert: 280 PS, 450 Nm

Peugeot Expert III, 2.0 BlueHDI

original:     120 PS, 300 Nm
optimiert: 165 PS, 370 Nm
                         Vmax off

Ford Mustang V, 3.7 V6

original:     309 PS, 380 Nm
optimiert: 339 PS, 410 Nm
                         Vmax off

Audi A4, 2.0 TDI (B8)

original:     143 PS, 320 Nm
optimiert: 193 PS, 420 Nm

Opel Vivaro, 2.0 CDTi

original:        90 PS, 240 Nm
optimiert: 135 PS, 330 Nm

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